老挝：要抓住老挝—中国铁路带来的机遇

发布时间：2019-07-08 发布者：南亚发展网

老挝政府承认，需要做好充分准备，提供过境服务，以便从中老铁路中获得经济收益。

老挝计划和投资部部长Souphan Keomixay最近告诉万象时报，政府正在鼓励私营企业发展铁路沿线的基础设施和其他设施。

其中包括开发旅游景点和工业园区以及与贸易便利化相关的项目，充分开发中老铁路的潜力。

经济学家们质疑老挝应该生产什么产品，以及当主要的互联铁路投入运营时，老挝如何扮演好地区的经销商的角色。

由于运输成本高，老挝的出口竞争力较差，一旦2021年中老铁路建成，运输成本将比目前的公路运输降低30%至40%。

Souphan："我们需要制定短期和长期计划，发展基础设施和设施，以适应老挝的商品和游客的流入。我们需要确保更快捷的贸易便利化过境服务，这样我们才能从铁路中获得更多的好处。"

老挝位于东南亚大陆的中心，与中国、越南和泰国等主要经济体接壤。如果没有适应铁路发展的基础设施和设施，老挝只能是一个货物和人员通过的过境国，获益就较少。

如果国家能做好准备并提供过境服务，那么老挝可以从这条连接万象和老中边境的长达414公里的铁路获得更多好处。

中老铁路是政府将老挝从内陆国转变为大陆桥努力的一部分，将有助于降低向国际市场出口产品的生产成本。

在旅游景点方面，政府与私营企业签署谅解备忘录，在万象省万荣开发四个旅游项目，项目正在进行可行性研究。

政府还鼓励中国企业家投资农业领域，向中国出口，特别是有机作物。

Souphan表示："我们必须修改法律，改善商业环境，吸引更多的投资，以便更多的产品可以出口。"

中老铁路将从中国边境通往万象，途经琅南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省和万象省。

老挝境内的铁路将与泰国境内的铁路连接，形成区域铁路线昆明至新加坡铁路的一部分，总里程约3000公里。（来源：东博社）

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